C’est ce qu’annonce la SNCF.
La raison ? Une absence de moyen qui ne permettrait pas d’entretenir les voies. Ces 700km ne ciblent que les voies "les plus désertes", toujours selon la direction de la SNCF. La direction de la Société Nationale des Chemins de Fer français annonce attendre un relais financier de la part de la Région pour aider à l’entretien des voies.

Jeudi 19 Mai, alors que le TGV de 7h43 était bloqué, les sections syndicales cheminotes de la CGT et SUD distribuaient un tract d’information sur la dégradation du service ferroviaire dans la région Champagne Ardenne.

Le 16 avril dernier, lors d’une visite à Troyes, le président de la SNCF annonçait la transformation du technicentre de Romilly-sur-Seine en pôle d’excellence. La conséquence directe est la suppression de près de 300 postes. Les employé-e-s du technicentre ont décidé de ne pas se laisser faire. Retour sur une lutte, loin d’être terminée.

Le conseil d’agglomération a décidé de faire payer les familles dont les enfants font des trajets de plus de 3 km en bus pour aller à l’école. Jérémy Dupuy, le chargé des transports, avance que cela leur montre que "tout n’est pas gratuit". Une conception étonnante de l’éducation : pour montrer aux enfants qu’ils sont un coût pour la société, on leur fait payer leur trajet quand leur école est trop loin !
Il s’agit, dans un premier temps, d’un forfait de 20 euros, pour payer "la carte et (...)

Dans la région et partout en France, la SNCF annonce la suppression de plusieurs lignes de trains. Ne comprenant pas vraiment sa mission, la SNCF se justifie par la non-rentabilité de ces lignes. Or, son rôle est d’assurer la desserte des communes par les trains, la rentabilité ne rentre aucunement en jeu dans cette mission.
Hirson-Metz est ciblée ainsi que Reims-Dijon. Ces lignes continueront leur existence mais elles n’iront plus dans les petites communes entre les villes que les (...)

Un homme de 32 ans, en fauteuil roulant, a été happé par un train après avoir été contraint de traverser les rails, faute d’aménagements spécifiques.

Depuis ce matin, les salarié-e-s du Réseau de transport en commun de la communauté d’agglomération de Charleville-Mézières/Sedan (TAC) sont en grève. Le but, obtenir une augmentation de salaire et des améliorations des conditions de travail, notamment un meilleur entretien des bus.
Des négociations ont déjà eu lieu avec la direction mais se sont soldés par un échec. Les salarié-e-s réclament maintenant de rencontrer Boris Ravignon, président de la communauté d’agglomération.
Un préavis (...)

Le conseil communautaire de Reims Métropole va offrir un sacré cadeau de Noël en retard à Mars (Mobilité Agglomération Rémoise) et Véolia-Transdev, les exploitants des transports rémois. Un maintien des subventions et une hausse des tarifs alors même qu’ils annoncent une baisse de l’offre de service.

Sur la commune de Belval dans les Ardennes, le corps sans vie d’un ouvrier a été retrouvé ce matin à 10h sur le chantier de l’A304. Une enquête est actuellement en cours.
Pour information, l’A304 représente une portion de 31km visant à prolonger l’A34 vers la Belgique. Avec des travaux estimés à 278M€, cette autoroute sans concession, c’est à dire non soutenue par un opérateur privé, est la plus chère au kilomètre jamais construite en France.
Avec une mise en service prévue pour 2016, (...)

Journée décisive hier pour les transports urbains rémois. Après une journée d’action de la CGT, Catherine Vautrin, présidente, a annoncé dans la soirée en conseil communautaire qu’un accord venait tout juste d’être trouvé avec le consortium Mars, trois jours avant l’ultimatum.